這個我來答一波，買自行車的時候猶豫了好久，挑選了很多品牌，最後剩下的就是捷安特、美利達、喜德盛和永久，從下面三個方面來說說你應該選什麼樣的自行車。
1. 品牌和售後一個自行車廠積累下來的品牌和口碑，就是過去很多年裡面他們的質量、服務和售後的綜合體，所以說口碑好的一般都不會太差。
這四個選擇裡面捷安特和美利達是在國内做的比較好的入門山地車廠家，他們的售後網點衆多，分布廣泛，所以自行車出個小毛病去修一修不要錢，保養也方便。
永久的話有個問題就是實體店比較少，這樣後期鍊條的保養、易損件的保養和更換，這些都要考慮到時間成本和價格，畢竟即使不怕貴，車子一壞得好久才能修，或者隻能到小攤上換個劣質的部件，這樣也不利于車子的壽命。
2. 配置
這個配置其實主要說的是小白入門級的配置，特指自行車在3000元以内的配置（你說坑不坑，一個自行車還能賣好幾萬，那就是燒錢了，不是普通人的玩物）。
3000元以内的配置主要包括自行車的車架、刹車和變速三部分，這是我理解的自行車最重要的三個部分，
a. 車架兩種選擇：鋁合金的比較省力，騎着輕便，但是抗震效果比較差，需要配合好一點的前叉減震；鋼架的比較結實，适合山路，吸震效果較好，會比鋁合金的貴點。這裡沒說到碳纖維的車架，碳纖維的車架輕而且硬度好，不過一般在3000元以下的自行車裡并不常見。
b. 刹車也有兩種分類：V刹和碟刹(經答友提醒修改)，V刹就是說用鋼絲牽引的摩擦片摩擦車圈去減速，一般的老式自行車都這樣，用了好多年的經典款，而碟刹的話就是刹車的時候直接用鋼片擠壓輪子的中軸處的鐵片減速（碟刹的典型特征就是輪子中間有亮鐵片），碟刹的刹車比較靈敏，價位也更高，這個看你是否需要經常上下坡。更高端的還有油刹，模拟汽車的，這種的一般在3000塊錢以下的自行車裡不怎麼常見。低端車其實用好一點的V刹比低端的碟刹要好，因為碟刹用久了會蹭碟片。
c. 變速很多種選擇：一般低端車市3*6的18速，也就是18種速度，分為3種大輪和6種飛輪，中檔的是3*8的24速或者3*9的27速，高檔還有更多，變速越多就越能适應地形，這樣上坡省力，下坡也能少蹬幾圈，根據我的經驗，一般24速以上足以。
我選的這四家裡面喜德盛是配置最高的，但是感覺品牌上有些信不過，最後沒買。
3. 要不要帶人這個為啥列出來了呢，因為樓主是女孩子呀，男生買自行車肯定要考慮這個，實際上我當時買的時候也考慮了來着，這麼說吧，如果考慮要帶人的話，建議選擇捷安特的城市通勤車漢特2.0，這是最合适的選擇，如果不準備帶人的話這一項略過。
4. 總結和推薦總結一下：
考慮修車和保養方便的，買捷安特或者美利達，推薦款：2000以下買得起哪個買哪個，價格和質量成正比。
考慮配置，沒事還想去山路上逛逛：買捷安特或者美利達，推薦款：鋼架，2000一下買得起哪個買哪個，價格和質量成正比。
考慮沒事還能帶着女票去兜風，不想車座咯的屁股疼：買捷安特漢特2.0或者3.0
考慮進藏或者環遊青海湖：先鍛煉身體，車子不着急買...
考慮城市上班通勤，不上山路：買永久，推薦款：鋁合金、1000左右即可
考慮小編上面掏心窩子的話都是廢話：額，這我就不好推薦了，要啥自行車啊，那個拐杖，才是你最好的選擇↓↓
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